Marek Kozioł: trzeba wyprowadzić ruch tranzytowy z Czarnego; potrzeba jest obwodnica z prawdziwego zdarzenia

GDDKiA realizuje inwestycje w programie 100 obwodnic za ponad 3,6 mld zł

Rzeczniczka poinformowała, że w ramach PB100 zakończono budowę dwóch zadań (obwodnice Brzezia i Smolajn) o wartości 84,5 mln zł i długości 10,3 km, na etapie przetargu znajduje się siedem zadań o wartości 2 mld 307,5 mln zł o długości 56,4 km, a na etapie prac przygotowawczych są 73 zadania.

- Czarne potrzebuje obwodnicy z prawdziwego zdarzenia, takiej która nie będzie wiodła przez miasto, a ominie go całkowicie, by samochody nadmiernie nie przemierzały ulic od wjazdu od strony Człuchowa po wyjazd na Szczecinek. Kiedy nastąpi współpraca powiatu z władzami gminy może udać się władze województwa pomorskiego do akceptacji inwestycji. To jest najlepsze rozwiązanie. Polecam odwiedzenie Brzezia w pobliskiej gminie Rzeczenica. Tam mieszkańcy i władze gminy dały radę. Inwestycja kosztowała ok. 40 milionów złotych. U nas od kilkunastu lat są tylko słowa lub pozorowane ruchy. Bo nikt mnie nie przekona, że ruch skierowany na obrzeża centrum miasta jest jakąś obwodnicą. Ulicami naszej gminy jeździe coraz więcej samochodów i budowa obwodnicy Czarnego jest koniecznością - podkreśla Marek Kozioł, kandydat do Rady Powiatu Człuchowskiego.

Rzeczniczka Ministerstwa Infrastruktury Anna Szumańska przekazała, że w tym roku planowane jest oddanie do ruchu obwodnicy Grzymiszewa o długości 1,4 km w ciągu drogi nr 72, obwodnicy Strykowa długości 3,1 km w ciągu drogi nr 32 i obwodnicy Gryfina długości 5,5 km w ciągu drogi nr 31.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad realizuje 18 inwestycji w Programie budowy 100 obwodnic (PB100), których wartość to 3 mld 662,7 mln zł a łączna długość wynosi 133,6 km - poinformowała PAP rzeczniczka Ministerstwa Infrastruktury Anna Szumańska.

Jak wcześniej informowało Ministerstwo Infrastruktury, wszystkie obwodnice, jakie powstaną w ramach PB100, będą drogami klasy GP (główne ruchu przyspieszonego). Większość z nich będzie miała przekrój jednojezdniowy, ale tam, gdzie drogi te będą przebiegać w terenie zurbanizowanym, a w ramach prac przygotowawczych prognozowane jest duże natężenie ruchu, powstaną jako dwujezdniowe.

Podstawowym celem budowy obwodnic jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miast i miasteczek. Na realizację programu przeznaczono 28 mld zł, ale w lutym w Sejmie wiceminister infrastruktury Paweł Gancarz poinformował, że na realizację całego Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030 brakuje ok. 8 mld zł.

Obwodnice są realizowane także w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych (RPBDK) do 2030 r. Obecnie w RPBDK ujęto 32 obwodnice, przy czym niektóre realizowane są w podziale na odcinki realizacyjne, np. obwodnica Opatowa, Poręby i Zawiercia czy obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej. Łącznie w tym programie jest 37 obwodnicowych odcinków, z czego w realizacji jest dziewięć o długości 76,1 km i wartości 3,56 mld zł, w przetargu są cztery zadania o długości 18,5 km, a w przygotowaniu dwa o długości 21,7 km.(PAP)

autor: Łukasz Pawłowski

pif/ drag/