Ranking opon całorocznych 2023 - które wybrać? Zwycięzcy wszystkich testów w jednym miejscu

Ranking opon całorocznych do aut klasy średniej i kompaktów. Te opony warto kupić

W tym roku przetestowaliśmy aż 35 modeli opon całorocznych w popularnym rozmiarze 225/45 R17, stosowanym m.in. w wybranych wersjach Volkswagena Golfa. Testowaliśmy je w każdych warunkach drogowych, sprawdziliśmy także ich trwałość – wyniki uwzględniliśmy podczas przyznawania poszczególnym modelom ocen w dziedzinie kosztów. Do testów trafiły zarówno modele renomowanych marek – od Bridgestone'a, Goodyeara, Michelina aż po Continentala, którego przedstawiciele jeszcze nie tak dawno temu twierdzili, że opony całoroczne to złe rozwiązanie – jak i produkty dosyć egzotycznych w Europie marek, jak choćby Black Arrow, Leao, Headway czy Turador.

Jak to zwykle w naszych wielkich testach opon bywa, zaczynamy zawsze od rundy eliminacyjnej, podczas której odrzucamy te opony, które naszym zdaniem nie mają najmniejszych szans na zwycięstwo w rundzie finałowej, albo są wręcz niebezpieczne. Wśród tych opon, które do finału nie dotarły, były też popularne na naszym rynku opony Kormoran All Season – po wstępnych próbach nie zostały zdyskwalifikowane, możemy je polecić warunkowo, ale do topowych modeli im daleko.

Ranking opon całorocznych: te opony nie dostały się do finału testu, wszystko przez za długie drogi hamowania

Opony polecane warunkowo to takie, w przypadku których wyniki wstępnych testów nie wykazały poważnych deficytów w kwestii bezpieczeństwa. Warto jednak odróżnić status opon polecanych warunkowo po rundzie eliminacyjnej i takich, które zostały poddane wszystkim próbom. O tych drugich wiemy znacznie więcej!

Ranking opon całorocznych do SUV-ów i aut terenowych

SUV-y biją rekordy popularności, a nabywcy uwielbiają je za ich wszechstronność i uniwersalność. A co pasowałoby lepiej do wszechstronnego samochodu od równie wszechstronnych opon? Takich, które niezależnie od pory roku i warunkach drogowych są gotowe na spontaniczne przygody. Takie właśnie powinny być opony całoroczne!

Wśród 10 modeli opon w rozmiarze 235/65 R 17 już podczas pierwszych testów bezpieczeństwa, czyli prób hamowania na mokrej i suchej nawierzchni, opony marek Uniroyal, Kenda i Imperial zasłużyły na czerwoną kartkę, bo ich drogi hamowania okazały się po prostu zbyt długie. Zbadaliśmy także, jak opony całoroczne wypadają na tle opon letnich i zimowych, a wyniki tych prób przeszły nasze najśmielsze oczekiwania.

Uwaga! Na rynku jest też wiele opon do terenówek i SUV-ów, które są przeznaczone do jazdy w trudniejszym terenie, czyli opony typu AT (szosowo-terenowe, uniwersalne) i MT (opony typowo terenowe). Wiele z nich jest opisywanych jako całoroczne, ale to nie do końca prawda – ich zachowanie na śniegu i lodzie jest znacznie gorsze niż nie tylko w przypadku zimówek, ale także w przypadku typowych opon całorocznych, bez terenowego zacięcia.

Ranking opon całorocznych do busów, vanów i kamperów: wyniki testu 2023

W przypadku aut używanych do pracy możliwość rezygnacji z sezonowych wymian daje wymierne korzyści – auto, które stoi w serwisie, nie zarabia. Stosowanie opon całorocznych ułatwia logistykę!

Jeżeli mamy kampera, który nadaje się także do zimowych eskapad, to zamontowanie w nim opon całorocznych to też świetne rozwiązanie – przez cały rok mamy auto gotowe do spontanicznych wyjazdów.