Panattoni Park IV w Rudzie Śląskiej gotowy. Kolejna hala magazynowa w mieście

Nie zawsze można wybrać idealny teren pod budowę. Tak było też z gruntem pod nową halę Panattoni w Rudzie Śląskiej.

- Warunki terenowe, na których działaliśmy były trudne. Teren zabudowy znajduje się na terenach pokopalnianych, w związku z tym, oprócz zastanych nasypów niebudowlanych w postaci łupka, koniecznym było wybranie właściwej technologii wzmocnienia podłoża pod posadowienie obiektu, odpowiedni dobór technologii układu warstw drogowych oraz pod posadzkę hali. Z uwagi na znajdujący się w najbliższym otoczeniu, działający 24h/dobę zakład produkcyjny z wrażliwymi na wszelkie wibracje urządzeniami, aby nasze oddziaływania w trakcie wzmacniania podłoża nie zakłóciły ich pracy, zdecydowaliśmy się na konsolidację gruntu poprzez wykonanie kolumn żwirowych KSS pod każdą stopą fundamentową oraz na terenie całej hali i obiektów towarzyszących. Oprócz tego, uzupełnieniem kolumn KSS było wzmacnianie impulsowe przy użyciu nowoczesnej technologii wysokiego ciśnienia. Wszystko w celu przygotowania gruntu pod posadzkę – mówi Paweł Fiuczek, Dyrektor Zarządzający w Harden Construction.​

Panattoni Park Ruda Śląska IV, to hala magazynowa o powierzchni ponad 31 tys. m2, zlokalizowana przy trasie N-S, 4 kilometry od autostrady A4. Obiekt uzupełnia biuro o powierzchni ponad 1200 m2, a wszystkie ściany zewnętrzne tej części obiektu zostały wykonane w technologii fasady aluminiowej. Teren całej inwestycji obejmuje ponad 68 tys. m2. Oprócz magazynu i terenów utwardzonych - znajdą się również tereny zielone, których powierzchnia wyniesie blisko 16 tys. m2.

- Panattoni Park Ruda Śląska IV budowany przez Harden Construction, to nowoczesny obiekt magazynowy, który powstał zgodnie z konkretnymi oczekiwaniami najemcy. Oprócz systemu BMS, na dachu obiektu została zamontowana instalacja fotowoltaiczna, która poprawi efektywność energetyczną budynku – mówi Łukasz Kozerski, Dyrektor Operacyjny Harden Construction. - Inwestycja nie należała do najłatwiejszych. Konieczne było przygotowanie i wzmocnienie terenu, który był niestabilny, co wymagało to od nas dużych nakładów pracy. W najgorętszym okresie na budowie pracowało jednocześnie ponad 200 osób, a prace związane ze wzmocnieniem podłoża odbywały się 24 godziny na dobę. Wszystko po to, by terminowo zrealizować założone cele.

W obiekcie znajdzie się 91 doków dla ciężarówek i ponad 400 miejsc parkingowych.